Tesla a ouvert son premier showroom irlandais à Dublin récemment, et le fabricant américain de voitures électriques a été épater le monde de l`automobile de la fin avec plusieurs nouvelles versions du modèle et des mises à jour logicielles continues. Tesla, dirigé par le magnat de la technologie Elon Musk, s`est lancé à la gloire au cours de la dernière décennie grâce à des apparitions sur le Top Gear d`origine et suite à la sortie de voitures comme le Model S, qui mêle haute performance et la technologie avec la meilleure gamme électrique de toute voiture sur la ma rket en ce moment. Nous avons récemment pris le modèle S 100D pour un lecteur sur les routes irlandaises, l`option de spécification moyenne dans la gamme Model S, pour voir ce que c`est que par rapport à ses rivaux. Il s`agissait d`un essai court, et nous nous réjouissons de vous apporter un examen complet de la vidéo en profondeur très bientôt. Malgré les bizarreries, je vais certainement donner le clin d`œil à la 100D. J`ai toujours senti la gamme 265-Mile de la 85 n`était pas assez pour tenir compte du temps froid, 75-mph vitesses de croisière, vents contraires, et progressivement la hausse des élévations. Maintenant, il semble que Tesla est en fait sous-vendre la performance du dernier modèle S 100D. Lors des précédentes sessions de Supercharge locales près de chez moi, j`avais appris que le 100D est beaucoup plus sensible à la température que l`ancienne batterie 85-kWh. Un nouveau test montre que le véhicule peut accélérer de 0 à 60 mph une demi-seconde complète plus rapide que ce que Tesla annonce-rendant la version du Model S connue pour sa gamme presque compétitive avec la version de performance.

La Tesla Model S 100D ressemble à une voiture exécutive traditionnelle de l`extérieur, mais elle offre puissance et performance pour correspondre même aux plus flamboyants des voitures de sport. Pour la plupart, le Model S est sans prétention avec sa calandre et ses phares avant Slimline, ainsi que des emblèmes Tesla distinctifs sur le devant et le couvercle du coffre. En marchant vers le modèle S, ses poignées de porte sortent électroniquement, et notre voiture d`essai a des roues de 19 pouces pour une finition Premium. En conduisant à travers El Paso sur I-10, limité par le trafic à une constante 60-65 mph, avec un vent arrière de 10 à 15 mph, le 100D a montré une efficacité étonnante de 240-250 WH/mi. (à ce rythme, la fourchette totale aurait été plus de 400 milles.) Avec les prix pour la nouvelle base de spécification 75D version à partir de CIRCA € 100k, le Model S n`est certainement pas bon marché. De plus, les prix du nouveau modèle S 100D commencent à partir de €121 710 après des incitations et des économies de carburant. Cela dit, le niveau d`équipement et de technologie inclus est assorti à peu de ses rivaux. L`équipement standard du modèle S 100D comprend une suspension pneumatique, un hayon électrique, une entrée sans clé, une suite de technologies de sécurité actives, des mises à jour logicielles régulières, 400kWh de crédits de superchargeurs gratuits et un HomeLink compatible GPS pour l`ouverture et la fermeture du garage portes, parmi de nombreuses autres caractéristiques.