Méfiez-vous du sidestand auto-rétractant. Même les représentants Kymco nous a avertis d`utiliser seulement le béquille centrale lorsque le stationnement du vélo Kymco a un talent pour la construction curieusement nommé, vélos abordables avec des caractéristiques concurrentielles. Entrez le bientôt-à-être-publié 2018 modèles que nous avons récemment testé à une détrempé presse deux jours Intro à Asheville, en Caroline du Nord. Le premier jour comprenait un passage sur la Blue Ridge Parkway et divers backroads de bobinage à bord de deux maxi-scooters, un 400cc et un 300cc. Le deuxième jour nous a vu enrouler autour du centre-ville et les collines ci-dessus sur deux petits vélos: un 150cc scooter de style italien et une moto 150cc. Tant pour les scooters juste, alors — voici le nouveau Spade 150. Alors que les fabricants les plus connus sont à la hausse de leurs offres de moto de taille moyenne, Kymco est tranquillement gagner du terrain dans le scooter et les marchés de mini-vélo. C`est peut-être une de ces marques que vous avez entendu parler, mais ne peut pas tout à fait lieu. Malgré la production de moteurs pour Honda au cours des trois dernières décennies et barattage des centrales électriques pour BMW, Kawasaki, et Arctic Cat, Kymco est probablement cimenté dans votre esprit simplement comme une marque de scooter. Si c`est le cas, le premier vélo de cette histoire peut vous surprendre. Recherchez une nouvelle moto Kymco ou découvrez les modèles Kymco précédents.

Alors qu`il est un concurrent direct pour la Honda Grom et Kawasaki Z125), la pelle a rétro style au lieu de l`apparence Streetfighter de la Grom, Z125, et modèle antérieur Kymco K-pipe. Ironie du sort, la performance de la moto est plus sportive que sa compétition, grâce en partie à la plus grande cylindrée et à la transmission manuelle à cinq vitesses. Malheureusement, avec des tempêtes en passant constamment par la région d`Asheville, le tour de presse coincé dans les rues de la ville et serré, les routes sinueuses à l`extérieur de la ville; Nous n`avons donc pas eu l`occasion de tester la vitesse supérieure de la pelle ou la performance de l`autoroute. Mais alors, ceux-ci ne sont probablement pas des éléments élevés sur la liste des propriétaires Grom ou Z125. Tous ces vélos sont prévus pour frapper les côtes américaines en août 2017, et peut-être cette fois cette marque basée à Taïwan ne glissera pas sous le radar. Quatre nouveaux modèles significatifs de la gamme Kymco peuvent suffire à vous rappeler que Kymco fait plus que des moteurs pour quelqu`un d`autre. Comme un avantage, le XTown 300i offre ABS de frein avant comme une caractéristique standard, avec un espace de chargement sous-siège éclairé, porte-bagages arrière, affichage d`informations numériques (avec Speedo analogique et Tachymètre), et réservoir de 3,3 gallons. Les miroirs méritent une mention honorable ainsi, car ils sont les plus facilement réglables que j`ai jamais utilisé. Dans l`ensemble, le 300i a un ensemble de caractéristiques fortes pour un scooter de 4K $. En parlant de cela, si vous n`avez jamais été sur un tour de scooter de groupe dans le centre d`une métropole artsy, vous manquez sur l`une des plus grandes joies de la moto: rire de vous-même. Vous ne pouvez pas prendre quelque chose au sérieux quand vous êtes zipping passé grinçant des piétons sur quelques centaines de CCS de puissance humble. Et donc nous venons aux scooters.

La position assise est aussi confortable que n`importe quel scooter de tourisme, avec un siège large et Cushy, des barres parfaitement placées, et des planchers spacieux. Compte tenu de la position large du siège, la hauteur de 31,9 “a fait une portée légèrement longue au sol pour mon entrejambe de 31″, me mettant sur les boules de mes pieds.